Depuis le lancement du service le plus long au monde entre Londres et Perth en mars 2018, Qantas n’a cessé d’améliorer sa desserte et prépare déjà l’avenir de ses ultra-long-courriers. Voici l’état des lieux à jour pour 2025 – 2026.
Premier vol Londres – Perth : vol record inauguré en 2018
Le 24 mars 2018, Qantas inaugurait la liaison la plus longue du globe : un vol direct entre Londres Heathrow (LHR) et Perth (PER), à bord d’un Boeing 787-9 Dreamliner, sur une distance de plus de 14 500 km en environ 17 h 30 de vol.
À l’époque, ce service a battu le record des vols les plus longs, offrant aux passagers un confort inédit grâce aux cabines Business Suite, Premium Economy et Economy repensées.
Vols directs entre l’Europe et l’Australie
Qantas utilise depuis le lancement pour cette liaison les Boeings 787-9 Dreamliner. Les boeings transportent 42 passagers en classe Affaires, 28 en Premium et 166 en Economie.
Actuellement le vol part de London Heathrow un peu avant midi pour arriver le lendemain à 12h45 sur la côte Ouest Australienne.
Cette liaison est l’une des plus longue au monde, devant le vol de la compagnie Emirates reliant Dubai et Auckland en 16h35. La route est aussi la plus longue pour Qantas, devant son Sydney Dallas opéré en A380.
Qantas met ici en avant sa volonté de rendre davantage attractif le pays des kangourous depuis l’Europe. Notamment la côte ouest du pays. Avec un vol par jour avec une capacité de 236 passagers, ce projet s’inscrit ainsi dans un réel désir d’attirer de nombreux touristes dans cet État d’Australie peu peuplé.
Fréquences et horaires en 2025
En 2025, Qantas maintient le vol direct jusqu’à Perth tous les jours sous les numéros QF9 (PER→LHR) et QF10 (LHR→PER), permettant une flexibilité maximale et des correspondances optimisées avec les vols européens. Le suivi en temps réel montre un départ quotidien de Perth à 18 h 35 AWST pour une arrivée à Londres à 05 h 05 BST, et un décollage de Londres à 11 h 55 GMT pour atterrir à Perth à 11 h 55 AWST le lendemain.
Le Dreamliner, réputé pour sa cabine pressurisée plus confortable et son taux d’humidité supérieur, réduit le décalage horaire et offre un voyage plus agréable malgré la durée.
Adaptations temporaires : escale à Singapour
Depuis le 8 août 2024, afin de s’adapter aux contraintes réglementaires et aux travaux de maintenance à Heathrow, Qantas propose parfois une escale unique à Singapour : les vols sont alors codifiés QF209/QF210, avec un arrêt de quelques heures avant de reprendre vers Londres ou Perth. Cette modification n’impacte pas le temps total de vol et reste optionnelle selon les jours.
Projet Futur Sunrise de Qantas
En parallèle de Londres–Perth, Qantas prépare Project Sunrise, qui vise à exploiter douze Airbus A350-1000 pour relier Sydney non-stop à Londres, New York et, à terme, à d’autres grandes villes mondiales. Initialement prévu pour 2025, le programme a été repoussé à mi-2026 en raison de retards de livraison et de la certification des réservoirs additionnels.
Au-delà de Londres et New York, le plan d’origine mentionnait également des routes directes vers Paris, Rio de Janeiro et Le Cap. Si la priorité va aux deux capitales anglo-saxonnes, Qantas confirme son ambition de lancer un vol direct Paris–Sydney dès fin 2026, sous réserve de la disponibilité des A350 et des autorisations de trafic aérien.
👍 Si vous rêvez d’un vol direct Paris–Sydney, les billets pourraient être mis en vente dès mi-2025 pour un lancement fin 2026.
En raison de la situation mondiale changeante et des avancées technologiques dans l’aviation, il est probable que d’autres routes directes entre l’Australie et l’Europe seront annoncées à l’avenir, offrant plus d’options pour les voyageurs cherchant à réduire le temps de voyage entre ces deux zones du monde si éloignées.
Sources : www.theguardian.com / www.lepoint.fr / www.qantas.com / www.bbc.com
